无锡力达JJX型汽车尾气催化净化器制造及应用
JJX型汽车尾气催化净化器适用于控制各种汽油车尾气排放和噪声，不仅具有好的净化功能，同时具有良好的消声效果。该产品在总体设计和生产中应用于702 研究所的军转民的高新技术和国内的先进经验，成功地运用了催化动力学、材料学、声学、热传导、空气动力学以及化工工艺等技术，使产品与发动机匹配上，具有优良综合性能指标。
基本原理：
该系列催化净化器为采用稀土元素添加微量贵金属的全新催化剂，并在结构中采用了先进的涡控技术，可使汽车尾气变为缓速、均匀、平稳的气流穿过蜂窝状催化剂载体通道，把尾气中对人体有害的成份CO、HC和N0x通过氧化-还原反应，将其转化为无害的CO_2、H_2O和 N_2。
工艺特点：
催化剂采用以中国丰富的稀土金属氧化物和微量贵金属为主要活性分的复合氧化物催化剂和全新制备工艺，使其具有如下特点：催化剂载体选用抗热冲击性能好、流阻小的蜂窝陶瓷载体。采用三效净化技术，能同时净化CO、HC、N0x。起燃温度低并具有快速起燃特征和优良的空速性能。活性中心高度分散，耐热稳定性好。提高了催化剂的抗硫、铅中毒能力。
工程实例：
北京市第四清洁车辆厂：车型：130型运输车辆，5辆；运行里程：36400-87100公里；复测净化率：CO、HC为76-82%；N0x为43-57%。
昆明市环境监测中心站(高原适应性监测)：车型：桑塔纳、昌河各1辆；运行里程：分别为2000公里和8000公里；复测怠速净化率：CO、HC>70%。
河北省环保局第二环保产品质量监督检查中心 (使用认可监测)：车型：桑塔纳、雁牌各1辆；运行里程：分别为532公里和3272公里；复测怠速净化率：CO、HC>90%。性能技术指标：怠速法净化率：CO>70%、HC>70%；工况法净化率：CO>60%、HC>60%、N0x>30%。起燃温度：250℃；使用上限温度：950℃；消声量：净化消声器(对消声、净化为一体)的消声量：18dB(A)-20dB(A)；催化净化器(主要起净化功能)的消声量：11dB(A)-14dB(A)；功率损失：<5%；使用寿命：50000km或2年；与电子喷射燃油控制系统一起使用可达到 ECER83/01标准。
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