低碳经济：行动与国际合作研讨会召开

由中国社会科学院世界经济与政治研究所、国家发展和改革委员会能源研究所、联合国亚太经济与社会委员会、名古屋大学经济学院、北京大学深圳研究生院、対外经济贸易大学主办，清华大学公共管理学院、澳大利亚国立大学、中国社会科学院世界经济与政治研究所《世界经济》杂志协办的“低碳经济：行动与国际合作”国际研讨会，9月24日至25日在北京举行。来自国内外诸多著名学者专家出席会议，并围绕“低碳经济发展的国家计划与战略”、“低碳经济的理论、目标与发展政策”、“国别低碳经济研究”等主题，进行了深入研讨。

与会者说，“低碳经济”是由英国于2003年在《我们未来的能源——创建低碳经济》的白皮书中提出的新概念。从长期来看，低碳经济概念既符合全球环境利益和人类可持续发展的要求，又迎合了发展中国家对经济发展的关注。因此，低碳经济概念从一提出，就受到众多国际组织、研究机构和学者的高度关注，并对其进行了不断的探讨和研究。对于低碳经济的研究、探讨和交流，不可避免地涉及到全球变暖、二氧化碳减排、低碳经济发展模式和低碳城市建设等问题。

与会者认为，低碳经济是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染，获得更多的经济产出，是创造更高的生活标准和更好的生活质量的途径。从表面上看，低碳经济是为减少温室气体排放所做努力的结果,但实质上,低碳经济是经济发展方式、能源消费方式,以及人类生活方式的一次新变革。它将全方位地改造建立在化石能源基础之上的现代工业文明,转向生态经济和生态文明。发展低碳经济是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程。从短期来看，低碳经济与中国“十一五 ”期间能源强度下降目标是一致的；从长期来看，低碳经济与中国强调经济、社会、环境协调发展的可持续发展战略也是一致的。目前，在中国发展低碳经济已得到政府和学界的一致认同，认为这是中国可持续发展的必由之路。

与会者指出，“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。但现阶段，太阳能发电的成本是煤电水电的5-10倍。一些地区风能发电，价格高于煤电水电。作为二次能源的氢能，离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远。以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发，在一定程度上将会引发粮食、肉类、食用油价格的上涨。从世界范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的 10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别是从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。

与会者强调，转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗又比玻璃门冰柜高出 20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。

转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之二，是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。今年6月,中国开始实施“限塑令 ”。“限塑”的意义，在于节约塑料的来源——石油资源、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。据中国科技部《全民节能减排手册》计算，全国减少 10%的塑料袋，可节省生产塑料袋的能耗约1.2万吨标煤，减排31万吨二氧化碳。关联型环保意识不仅能引导公众明白“限塑就是节油节能”，也引导公众觉悟到“节水也是节能”（即节约城市制水、供水的电能耗），认识到改变使用“一次性”用品的消费嗜好与节能、减少碳排放、应对气候变化有着直接的关系。

转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。今年第一季度，中国车市销量增长最快的是豪华车，其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上，大排量的多功能运动车SUV同比增长48。8%。与此相对照，不少发达国家都愿意使用小型汽车、小排量汽车。提倡低碳生活方式，并不是反对小汽车进入家庭，而是提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%，但出行并不完全依赖私家车。在东京地区私家车一般年行使3000至5000公里，而上海私家车一般年行使1.8万公里。由于人们将“现代化生活方式”片面理解为 “更多地享受电气化、自动化提供的便利”，导致了日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统，往往几百米的短程或几层楼的阶梯，都要靠机动车和电梯代步。另一方面，人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物，肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境，如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费，其环境代价是增排温室气体。

与会者呼吁，人类要实现宏大的节能降耗战略，首先要从细微之处做起。这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术的改进，也包括人们日常生活习惯中的节能细节。每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，但以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。我们要自觉地跟进低碳经济发展的步伐，人类向低碳经济转换才有现实的基础和未来的希望。