新车尾气处理器 三成将是“成都造”
在一米左右的“排气管”中安装催化处理装置，汽车尾气中的污染物减少最高将达99%以上，这是“成都造”汽车尾气处理器的最新成果。记者日前从成都市环保局获悉，随着各城市开始逐渐实施机动车国Ⅳ标准，汽车尾气净化技术的研发和生产，已被列入《成都市环保产业发展规划（2009-2012）》5大重点产业之中。
目前，成都正在加大汽车尾气处理器技术研发和生产，并已成全国三大尾气处理器生产基地之一，有望装备未来上市微车中的三成。
据成都市环科院环境工程技术中心专家介绍，“成都造”的汽车尾气处理器技术水平已处全国前列，成为成都环保产业发展重点。据介绍，要使机动车达到国Ⅳ排放标准，除了油品品质外，尾气处理器是最重要的环节之一。
目前，国内能够使汽车尾气排放达到国Ⅳ标准的汽车尾气处理器厂家，主要在云南昆明和江苏无锡，而进入中国市场的国外品牌也只有庄信和优美克等极少数品牌。成都是西部唯一生产能达国Ⅳ标准尾气处理器的地区。
据成都格林兰特环保科技有限公司董事长陈文波说，目前，“成都造”汽车尾气处理器已装备了新上市的东风微车中的60%，同时还装备了新上市的4万辆金杯微车、3万辆吉奥，而川汽和一汽新上市微车中的大约80%和90%左右，都是使用的“成都造”尾气处理器。
陈文波说，对相同排量的机动车而言，加装了“成都造”尾气处理器的能使污染物减少最高超过99%。其中，按目前国Ⅲ标准排放的机动车加装后，一氧化碳排放可减少98.0%，碳氢化合物和氮氧化物可减少99.0%。即使是按国I排放的，也可以使一氧化碳排放减少75.0%，碳氢化合物和氮氧化物减少 80.0%。
陈文波透露，包括吉利、川汽集团的野马、长安铃木等国内多个品牌的新车，也纷纷与该公司洽谈，大批订单待签。“按照目前国内实施国Ⅳ标准和尾气处理器的供应格局，未来上市新车中的30%，将由‘成都造’尾气处理器来装备。”
同时，成都也正计划以环科院和生产企业格林兰特公司为依托，建立西部汽车尾气净化技术研发和生产基地。
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