杭州环保部门随机抽查扬尘和冒黑烟车辆
2010年即将结束。最近，记者从杭州市环保部门拿到一组数据，却令人忧心。
数据显示，2010年1-11月市区合计优良天数为295天，优良率为88.3%，与去年同期相比优良天数减少9天，优良天数率减少2.7个百分点。而与长三角周边城市相比较，1-11月环境空气质量优良天数比例除南京、宁波、杭州外均超过90%，杭州整体排名仍较靠后，与宁波并列第六位，仅优于南京。
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为还市民一清新的大气环境，严惩大气污染。最近，市创模办、市大气整治办检查组分多路进行现场随机抽查，主要涉及市区建筑、拆迁工地数个和道路若干，发现存在问题并要求整改。另外，环保冒黑烟巡查组也已上路检查，对在主城区道路上行驶的公交车辆和社会车辆冒黑烟情况进行检查。
环境空气质量喜忧参半
据市环境监测中心站监测，2010年1-11月杭州市区合计优良天数为295天，优良率为88.3%，API均值为73，首要污染物为可吸入颗粒物（PM10），与去年同期相比优良天数减少9天，优良天数率减少2.7个百分点。市区SO2、NO2、PM10平均浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准（参照年标准），与去年同期相比，SO2浓度下降15.4%，但NO2和PM10平均浓度分别上升7.84%和2.13%，且中心城区降尘平均浓度超过浙江省省控标准，比去年同期上升55.6%。与长三角周边城市相比较，1-11月环境空气质量优良天数率除南京、宁波、杭州外其余各城市均超过90%，杭州整体排名仍较靠后，与宁波并列第六位，仅优于南京。
从今年1-11月环境空气质量监测结果变化情况分析，杭州市区SO2浓度较去年同期有显著下降，与近两年来的热电企业、10t/h以上非热电企业锅炉和4-10t/h燃煤锅炉脱硫除尘改造治理工程密不可分。市区PM10浓度仍呈上升趋势，NO2则有明显增长趋势，同时中心城区降尘形势仍较为严峻，其污染源解析研究工作需大力推进。
根据杭州国家基准气候站监测，主城区1-11月灰霾天气日数合计为113天，占总日数的33.8%，比去年同期减少28天。但县（市）灰霾天气日数却有所增加，其中桐庐、临安和建德分别增加19天、15天和10天。
抽查了市区建筑、拆迁工地数个和道路若干
问题：扬尘明显
事例一
12月20日，市创模办、市大气整治办检查组于现场随机抽查了市区建筑、拆迁工地数个和道路若干，发现了不少问题，主要以扬尘明显为主。
1、湖州路上塘路交叉口。拱墅区拱宸中学南侧工地（通达集团）道路硬化不到位，路上布满泥土，出入口设有渣土车冲洗设备，但仅冲洗轮胎，未对车身厢体外部进行冲洗，仍有大量泥土随带出，并存在严重超载现象，进入湖州路后渣土跑冒滴漏现象严重，致使湖州路路面布满尘土并有明显泥土淤积，车辆行驶极易造成飞尘污染。
2、隐秀路协联热电西南侧。拆迁工地周围无围挡，路面较脏，尘土明显。
3、莫干山路920号附近。钢管堆放场所内有焚烧垃圾、枯草等现象，现场制止。
4、庆隆单元农居拆迁工程。范围广、户点多、进度不一，地块周围无围护、遮挡等，敞开式作业，且建筑垃圾到处堆放无遮盖。
5、湖州街、机场路、石祥路等道路路面较脏，尘土沉积较多，过往车辆行驶中造成扬尘明显。
市创模办、市大气整治办检查组已对上诉问题，提出了整改意见。
1、市建设、房管、国土等相关职能部门继续做好建筑工地、拆迁工地的扬尘防治监管，加强督察检查力度，并落实做好长效管理工作。
2、市城管执法局进一步加强渣土车管理，对抛冒滴漏现象严重的路段加强巡查，加大执法处罚力度。
3、市城管办加强道路带水清扫作业，增加道路洒水频率，对泥渣淤积严重路段集中力量重点彻底清洁，从根本上减少道路扬尘的产生。
中河高架尾气抽检
3辆“黑尾巴”车辆被抓牢
事例二
到底谁在违规排放汽车尾气？到底又是谁的车，拖着“黑尾巴”，污染大气环境？
环保部门最近还组织了冒黑烟巡查组上路检查，对在主城区道路上行驶的公交车辆和社会车辆冒黑烟情况进行检查，共检查车辆643辆，查出3辆冒黑烟社会车辆、1辆公交车辆。对查出的冒黑烟车辆通知单位整改，逾期未整改的车辆和单位，将通过媒体曝光。
12月21日下午3点，中河高架环城北路附近，环保部门和交警部门联合的机动车尾气排放达标抽检，在将近2个小时的时间内，有3辆尾气超标的机动车被抓牢，依法给予处罚及责令限期整改。另外，还有4辆机动车因没有按规申领绿色环保检验标志，也受了相应的处罚。
其实，对于过往的车辆，抽检人员并不是每辆都查，而是观察车辆后方的尾气排放量，寻找疑似度比较高的车辆，拦下检查。
其实，测起来很简单的，机器往排气口内一塞，数据马上显示出来。最终，在近2个小时的检查中，有3辆车被测出尾气超标，它们分别是2辆微型面包车和1辆金杯车。环保部门立刻给车主下发了整改通知书，随之，交警也将其行驶证扣下。这些车辆必须在十个工作日内通过复检，才能再次上路行驶。
机排处副处长管丽莉向记者介绍说，通过初步分析，这些车辆都是因为平时不正常使用，或未按规定维护保养，才导致车辆尾气排放超标。而从检查结果来看，超标的机动车，主要以营运车和微型面包车为主，而私家车的尾气排放超标的不多。
另外，还有4辆机动车被发现没去申领绿色检验标志，它们也受到了相应的处罚。被交警部门各罚款100元，并扣3分。
防治机动车排气污染 2010年，杭州做了很多
数据显示，杭州市大气污染的首要污染物为可吸入颗粒物（PM10），据环保专家分析，造成这一原因的，除了扬尘以外，主要来自汽车尾气排放，汽车数量多了、车速放慢了。可以这么说，造成杭州主城区灰霾天气的主因，便是汽车尾气污染。
因此，2010年，杭州市在机动车排气污染防治方面，做了很多工作。
一、加快黄标车淘汰。通过贯彻落实国家汽车以旧换新补助政策，扩大高污染车限行范围，加大执法力度，促进黄标车淘汰。今年1-11月，我市淘汰高污染车12803辆。
二、开展机动车排气独立检测。主城区6座简易工况检测站建设完成，并于7月5日试运行，9月10日正式开展对外检测服务，目前各检测站运行平稳，系统正常。1-11月份，共定期检测机动车315505辆。按照“创模”工作要求，配合省环保厅对全市各区、县（市）环保检测站进行委托检查评审，指导区、县（市）机动车排气检测站的建设工作，力争2011年我市机动车排放全面实行简易工况法检测。通过简易工况法检测，治理超标准排放车辆5090辆，减少污染物排放量9441吨。
三、开展油气回收综合治理工作。根据《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市油气回收综合治理工作方案的通知》精神和第七阶段大气污染综合整治的工作要求，全市纳入改造计划的加油站494座、油罐车200辆、储油库11座，在各区、县（市）的大力推进下，截至11月底已完成改造加油站175座，油罐车110辆，储油库3座。目前，每天已回收汽油1.2吨，随着储油库回收设施改造的完成，汽油回收量将不断增加。
四、开展《条例》宣贯工作。经省第十一届人民代表大会常务委员会第十九次会议批准，《杭州市机动车排气污染防治条例》于10月1日修订并实施。为切实做好宣传贯彻工作，机排处开展了为期1个月的宣传活动，印制各类宣传册2万册、《条例》文本3000张。通过《民情热线》、杭州电视台综合频道《生态杭州》、西湖之声FM105.4、FM89频道、400个公交站台电子屏、手机短信、张贴公告、发放宣传册、悬挂宣传横幅等形式，加强《条例》的宣传；借助公安交警的宣传平台，在中河、上塘、德胜高架路入口处电子屏滚动播放《条例》宣传语。
五、加大执法力度。加大机动车环境违法行为的打击力度，联合交警开展道路执法，查处违法车辆110余辆（次）;开展场检18次，检查车辆550辆，查处超标车23辆。
六、严把机动车环保准入关。自2009年2月22日起，我市对外地转入机动车实施国Ⅲ排放标准，控制高污染车转入我市，公安、环保部门严把机动车环保准入关。2010年外地转入车辆全部达“国Ⅲ”排放标准以上。
七、实施第三阶段高污染车限行措施。今年1月1日起，主城区实施第三阶段高污染车限制通行措施，限行范围扩大至绕城线以内，限行时间为：6-24时。通过限行措施的实施，有效控制了高污染车进入主城区道路行驶，促进了高污染车的淘汰。
八、加强公交排放监管工作。落实“三项制度”，加强公交车辆尾气排放监管。今年开展公交早出场检查12次，共查公交车16111辆，查出超标车145辆；坚持巡查制度，巡查公交车13311辆，查出超标公交车294辆，被查超标车均得到有效整治；开展“绿色公交”线路创建活动，确定的26公交条线路518辆公交车为今年创建线路，联合公交集团制定活动方案，开展督查活动。4月15日公交车全面推广使用“国Ⅳ”车用清洁柴油，为公交车新车实行国Ⅳ标准打下了基础。
九、做好信访投诉工作。今年1-11月份，共受理人大、政协提案议案5件，与人大代表和政协委员进行了良好的沟通汇报，邀请人大代表、政协委员来我处检查指导工作，并实地察看检测站及窗口等工作情况，5件提案的回复均得到委员们的满意通过；受理12345投诉33件，电话投诉154个，每件投诉认真处理，没有出现重复投诉现象。
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