合肥经济圈将联袂治理雾霾
在今年“两会”上，大气防治是委员口中最热的话题。如何防治大气污染，还合肥老百姓蓝天白云?政协委员们纷纷建言献策，大气污染防治是个区域性问题，因而有委员建议，合肥经济圈应当联袂“治气”，而合肥则要起到表率作用。
治理雾霾今年内找到大气污染源头
灰蒙蒙的雾霾让大气污染成为众人热议的话题，其实早在两年前，合肥就有政协委员提出治理大气污染方面的提案，来自环保系统的政协委员金萍就是其中之一，去年金萍的提案《关于减缓城市空气环境恶化的建议》还被评为十三届一次会议优秀提案，她提案中的一些建议，也被市委市政府重视，一系列关于城市空气污染治理的举措被落实。
“大气污染的源头是多方面的，到底哪些方面占大头，现在还不好说，只有深入分析各种污染物的占比，才能更好地治理雾霾。”金萍介绍，合肥市环保局将启动大气污染源分析及漂移规律研究，研究灰霾形成机制，为大气污染防治提供技术支撑。预计到2014年年底出台。
扬尘治理城区要实现机械化吸尘
城市的建设日新月异，但是建筑物的密集开工也会带来一定的扬尘污染，13日召开的合肥市大气污染防治工作会议上，给城市扬尘污染的治理开了“进度表”，其中对于施工扬尘方面，会议要求2014年底前，政府投资性项目和二环路内建设项目全部强制推广使用预拌砂浆;在道路运输扬尘方面，2017年底，城区基本实现机械化吸尘作业。
“我经常看新闻报道，外地的一些建筑工地的做法就非常值得合肥借鉴，比如他们在挖土方的时候，会配上一些水，这样就会减少扬灰，而运输建筑垃圾的渣土车也会用车盖子给盖上，减少扬尘，这些做法都在一定程度上减轻了污染。”陈远杰委员还告诉记者，对于城市道路的清理，也要有一定的吸尘作业，“合肥市现在一些区采用水洗道路的形式进行打扫，这样的方式就很好，既保证路面的整洁，也减少扬尘。”
秸秆禁烧实现合肥经济圈区域联动
合肥午季秸秆禁烧多年，尤其是近年来，每年都要投入1000万元疏堵秸秆焚烧，午季禁烧效果明显，但是对于秋季秸秆禁烧，相关单位一直未作强制要求，近日，为了治理大气污染，合肥市决定秋季也要禁烧秸秆，记者获悉，到2015年，合肥力争秸秆综合利用率达到80%以上。
政协委员高云认为，对于秸秆焚烧，一定要改变以往限时限地禁烧模式，而要把秸秆焚烧工作从一而终地贯穿下去。
除了合肥“全城总动员”之外，高云还建议，秸秆焚烧能不能把合肥经济圈城市都纳入进来，这样形成联动机制，让城市上空出现蓝天白云。和外地联动禁烧秸秆，去年新桥机场运行初始，合肥就已经尝试过，且取得了很好的效果。据了解，去年春季，合肥的肥西县、长丰县和六安市的寿县签订协议，联防联控秸秆焚烧。“合肥经济圈是一个整体，而且加入的城市越来越多，经济圈的规模越来越大，今后能不能尝试在经济圈城市中，建立区域秸秆禁烧联调机制，这样才能保证合肥秸秆禁烧的效果啊。”高云建议道。
监管力度不能再让渣土车赤膊上阵
“可以说，在治理大气方面，合肥已经做得非常好，配套的政策非常齐全。今后，我们要做的是把政策落实到位，做好各个层面监管。”政协委员马克玉告诉记者，前天他还看到有渣土车光着“膀子”上路，说明监管还有不足的地方。
“督促建筑施工工地必须围挡封闭作业，必须硬化现场道路，必须设置冲洗设施，必须采用密目式安全维护脚手架，必须及时清理施工现场;不准车辆带泥土上路，不准高空抛撒杂物，不准现场搅拌混凝土，不准乱堆放建筑垃圾，不准现场焚烧废弃物。”在日前的大气污染防治会议上，这些规定纷纷见诸报端。马克玉看到报道后非常开心，以为今后再也看不到抛撒尘土的渣土车。但是，事实并非他想象那样。前天，在滨湖大道的某段，马克玉亲眼看到多辆渣土车，不仅没有盖上帆布，而且车身沾满泥土。渣土车呼啸而过，尘土飞扬。
“有了好的政策，还应当落到实处，监管跟上才能起到作用。”马克玉说，对建筑工地扬尘的问题、汽车尾气排放问题、秸秆禁烧等，合肥都有一系列标准和措施，希望今后做到在操作中不打折扣。
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