北京出重拳加强建筑垃圾“全链条”管理
20日上午记者获悉，北京市将进一步加强建筑垃圾“产生、消纳、运输”等环节管理的24条措施，涵盖了建筑垃圾管理的全环节、全链条，体现了北京坚决治理建筑垃圾违规运输问题的决心。
随着城市化进程的快速发展，北京市建筑垃圾产生量逐年上升，违法违规运输建筑垃圾问题时有发生，不仅影响市容环境和空气质量，交通安全隐患也很大，人民群众对此反映强烈。
据市政市容委相关人士介绍，主要存在以下三方面问题：有的建设施工单位不办理渣土消纳许可证，不按规定使用有资质的运输企业和符合规范要求的车辆;有的建筑垃圾运输车辆在运输过程中超载超速、不苫盖、扬尘遗撒，有的甚至就近偷倒乱卸。
另据记者了解，建筑垃圾多在夜间运输，有些车辆采取“打游击”的方式规避执法检查，后半夜(凌晨2点以后)违规车辆开始增多，运输监管几乎处于失控状态。
为了解决上述问题，2014年1月21日北京市人民政府办公厅转发了《市市政市容委关于进一步加强建筑垃圾土方砂石运输管理工作意见》(京政办发〔2014〕6号)，《意见》制定了四个方面措施。
记者了解到，这四方面措施包括严格施工工地管理、严格运输环节管理、严格处置场所管理和严格行政许可办理。
为保障建筑垃圾、土方、砂石运输管理工作有序开展。《意见》还从六个方面提出保障要求，一是建立市、区两级联席会议制度;二是建立信息共享机制;三是落实企业信用信息管理制度;四是加大联合管控力度;五是强化网格化管理;六是充分发挥社会监督作用。
今年，北京要严格落实建筑垃圾运输车辆的“三不进、两不出”的规定，对不符合渣土运输要求的，城管、交管和交通运输部门要进行依法查处。
记者现场获悉，下一步，市政市容委还将做好《意见》任务分解、加强问题曝光、加大执法检查力度、集中开展2次建筑垃圾运输专项整治月活动、加快推进建筑垃圾资源化处理设施建设等工作。
马上就访：北京城管五招严管施工现场和渣土运输
北京市城管执法局施工管理专业队分队长汪军鹏在接受记者采访时称，今年全市城管执法系统将通过五项措施严管施工现场和渣土运输，大幅减少扬尘污染。
据介绍，北京城管将对土方施工阶段工地利用视频在线自动监控系统和人盯车巡制度，实施24小时无缝隙管控，从源头治理建筑垃圾运输违法行为。
“每周不少于一次会同住建、环保、交管、治安、渣土管理等部门，在主要道路、重点地区、环线等易产生道路遗撒的区域设置联合执法站，”汪军鹏坦言，对建筑垃圾运输车辆违法行为实施捆绑执法、综合治理、从严查处。
对于由违规运输车辆导引工地源头的情况，将充分发挥市区两级直属队联动机制，跨区域联动，倒查施工源头，追溯使用单位责任。
汪军鹏告诉记者，对建设、施工、运输企业施工扬尘、渣土运输违法行为加大案件通报、移送、曝光制度，营造全社会共同关注的良好氛围，形成联合监管。
尤其值得一提的是，对施工现场、建筑垃圾运输违法行为除责令限期改正和依法处罚外，并计入本市信用信息警示系统。对问题严重、整改不力的建筑、施工、运输企业移送行业主管部门予以停工整顿、吊销资质和停止招投标资格。
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