广西柴油卡车全面实施国四排放标准
根据环境保护部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》和《关于实施国家第四阶段重型车用汽油发动机与汽车排放标准的公告》的相关要求，2014年1月1日起，广西柴油中、重卡车将全面实施国Ⅳ(国四)排放标准，标志着广西柴油卡车进入国四时代。
立足未来实现跨越新发展
目前我国大气污染问题有目共睹，以可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)为特征污染物的区域性大气环境问题日益严重。究其源头，除污染物排放严重的工业生产外，汽车尾气排放也是不容忽视的问题。
据测算，实施国四标准，较现行的国三标准能进一步降低车辆污染排放总量。专家研究显示，相对于国一标准，每辆国三标准轻型汽车污染物氮氧化物降低30%左右，颗粒物降低70%左右;而每辆国四标准轻型汽车能分别降低55%和90%左右，环保检测合格率达到100%!
因此，施行国四排放标准绝对不是形式主义，而是迫在眉睫必须要解决的问题，不仅会对改善城区环境空气质量起到直接作用，同时更是我国实施可持续发展战略的一项重要保障举措。
企业升级服务树立行业新典范
国三切换国四，新形势下，国内传统实力商用车企如何应对?带着疑问笔者走访了东风柳州汽车有限公司。作为中国南方最大的商用车生产企业，东风柳汽牢牢占据广西卡车市场60%以上份额。
东风柳汽负责人告诉笔者，在广西大本营优势市场，东风柳汽目前已完成全系列产品的国四升级，且产品品质在上海、广东等先期国四标准实施区域业已获得验证。服务方面，秉承“一切为了用户、一切方便于用户、一切服务于用户”的全新服务方针，东风柳汽在广西各地市级服务站已经完成国四车辆零部件储备，及维修人员专业技能培训工作，确保每一辆进入服务站的国四车辆“来必能检，检必能修”，在最短的时间内为广大国四司机朋友解决问题，保证用户运营无忧!
一目了然正确辨识国三国四
是否增加了后处理装置，通过看就能正确辨别。国四车比国三车在电控发动机的基础上，增加了一个后处理装置，发动机的后处理主要选择的是SCR(选择性氧化还原)方式来满足国四排放的要求，主要的装置包括颗粒捕捉系统、尿素泵、尿素箱，以及喷尿素的控制单元等。从外观上就可以直接进行甄别。
通过这套对比方法，可以很容易辨别出国三与国四车，司机朋友在选购用车的时候就可以明显看出哪些是真正的国四产品，为顺利购车提供有效借鉴。
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