秸秆可制纤维素燃料乙醇
更新时间：2015-11-24 11:04
来源：中国环境报
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“通过酶的水解，将秸秆中的木质纤维素转化为糖，再经过发酵、蒸馏制成生物乙醇，将其混配到普通汽油中作为增氧剂，可以促进燃料充分燃烧，从而大量减少一氧化碳、二氧化硫、挥发性有机化合物和多种有毒物质的排放。”诺维信（中国）投资有限公司总监周世丰近日告诉记者，整套工艺在中性的环境下，不加酸碱，生产过程中产生的副产品——木质素，可以用作生物质发电，产生的电与蒸汽可以供系统回用，多余电量部分上网。
周世丰给记者算了一笔账，一个年产6万吨二代纤维素乙醇的工厂，能为当地带来10亿元人民币的投资，每年需要收集约30万吨干基秸秆，给当地农民带来约1亿元人民币收入。这个醇热电联产项目每年能发电1.2亿千瓦时。
周世丰认为，江苏生物质的市场潜能巨大。2012年，江苏消耗汽油935万吨，按照E93#汽油10%的混配比例，潜在燃料乙醇需求大于90万吨。而苏北地区生物质资源丰富，每年秸秆可以出产两季。盐城至南通沿海有大面积的盐碱地资源，通过种植耐盐碱的能源作物，提供生物质原料供应的同时，还能够实现土壤改良。
如果能在江苏近海风场所在边际土地上，同步规划种植能源作物，布局生物能源，可以提高风电场的经济附加值，实现能源模式创新。
但是，目前二代纤维素乙醇项目的投运仍然面临着一“头”一“尾”（收和卖）的难题。稳定、低价的原料供应需要更加完善的收储体系，以及地方政府的支持。据了解，目前燃料乙醇的销售价格直接与油价挂钩，油价的频繁波动使得投资者未来的收益难以预期。
“我们希望政府在政策方面能有更多的支持政策，比如加大对农村秸秆收集利用的补贴力度，制定二代纤维素乙醇的价格激励机制等。”
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