爱知制钢还原渣再循环工艺(ANRP)
爱知制钢公司在炼钢-轧制-精整工序实施工艺改革，如炼钢工序推进了环保型工艺，更新了废钢装入吊车，使该公司独创的还原渣再循环工艺(AichiNewHotSlagRecyclingProcess，简称ANRP)投入使用。
在开坯大型轧制工程中，新设计了最新型的节能加热炉，在集约了旧加热炉·旧均热炉功能的同时，扩大了热坯从炼钢连铸工序的直送。在钢材精整过程中，利用业界最早的水冷装置实现了轧制与精整间的直行化，保证了高性能质量作业线从订货到交货的间隔时间减半，从而强化了立即交货体制；还因在世界上最先采用遥控设备自动去除钢材缺陷，从而改善了作业环境。由于一系列改革而造成的直行化，实现了同一场地内搬运损失的最小化，从而对C02减排贡献很大；并且使2005年的钢材产量比2004年增加10%。
该公司钢材生产中的副产物每年约为26万t，其中60%为炼钢渣。现有的渣处理方法是将渣粉碎·分级调整粒度，再进行蒸汽陈化(消化)处理后，被作为路基材料使用。然而，近年因公共工程减少，加之仅有的工程又优先使用建设废材，故对炼钢渣路基的需求在减少。
在上述背景下，从1998年起，就以减少炼钢渣(产生)量为目标，大力推行了炼钢还原渣转入电炉再循环利用。即:在连铸完毕，将钢包内残存的还原渣倒入渣盆后，再转入电炉内进行再循环利用。但这样的周转降温使还原渣易冷却凝固，凝固渣在电炉中不仅是绝缘体，而且在熔化废钢时，电极与固态渣块接触易折断。为此，开发了还原渣直接再循环利用的ANRP工艺，并于应用于3号电炉。ANRP法是把连铸完毕后的钢包吊运至电炉上方，将包中的还原熔渣直接(无需渣盆转运)倒入电炉内进行炼钢再循环利用。这样一来，吊运和翻转钢包的吊车还要用于向电炉内装入废钢，造成其热负荷增大，为此更新了吊车，使吊车具有防热功能以满足实施ANRP工艺的要求。
结果，2007年渣的产生量比2006年减少了1万t，石灰用量减少了4000t、热能消耗减少了1400×106kcal。因此，实施ANRP工艺可节省资源和能源，并减排CO2。
现在，该公司正在进行连铸工序的工艺改革，目标是到2015年将CO2排放量在目前的基础上减少20%。
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