介绍了一种在道路上而不是在风洞中进行的轿车风噪声测试技术,采用语音清晰度指数和三分之一倍频程谱作为轿车风噪声的评价指标和分析方法。利用该测试分析技术对上海大众的…
以既有城市轨道交通噪声实测数据及森林小火车隔声屏试验数据为基础,利用声学相似律,分析了城市轨道交通噪声源特性及不同类型隔声屏降噪效果,并将研究成果运用于武汉市轨道…
城市轨道交通的减振降噪问题已经提上议事日程,受到各方面的关注。文章不仅介绍了道床减振的原理和轨下、枕下、道床下隔振的不同方法,而且还具体介绍了钢弹簧浮置板(道床下…
从减振原理、应用场所、方案设计、各专业配合等方面,介绍了正在建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计,为今后类似工程条件的设计提供借鉴。
本工程中声屏障采用400mm厚混凝土防撞墙-玻璃钢吸隔声屏体声屏障。它是利用玻璃钢吸隔声性能以及色彩多变的屏体颜色特征组合构成。声屏障采用弧、直板复合型,声屏障总高…
本方案降噪设计指标是以距离公路边缘最近的村舍作为参考对象,要求其降噪指标不低于8.0dB。声屏障的高度根据其设计的噪声衰减量、屏障的长度、屏障与声源接收点之间的相对…
基于城市轨道交通噪声环境影响的特点,对城市轨道交通噪声环境影响评价的几个关键问题进行了探讨,构建了城市轨道交通噪声环境影响评价方法及预测模式。以广州市轨道交通六号…
数值模拟分析结果显示,如深圳地铁1号线续建工程高架桥线路两侧不安装声屏障,则沿线两侧的建筑环境噪声将严重超标,形成环境噪声污染;为有效降低噪声污染,对高架桥线路…
十四五开篇之年,我国大气污染防治进入第三阶段,VOCs治理任务…
自十三五规划以来,全国掀起“VOCs治理热”,尤…
5月31日,在经历了广泛征求意见、充分调研论证、反复修改完善之…