国V汽油环保要求高，会增加油耗吗？
近日，不少车主到加油站加油的时候，习惯性地向工作人员说加93或者97号汽油，都会被告知现在只有92、95和98号了。很多车主对新的汽油标号还不了解，一时对加哪一种标号拿不定主意。作为车主的你，对本次广州市从7月1日起全面推广使用的国V标准车用汽油，又了解多少？
汽油的标号与油品有关系吗？
此次汽油标号调整，是为了满足环保要求，与油品没有关系。与粤四汽油相比，国五汽油硫含量下降80%(从不大于50ppm下降为不大于10ppm)；锰含量下降75%(从不大于8mg/L降低为不大于2mg/L)。
汽油的标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。
“国V标准车用汽油”除了规定硫含量、锰含量，还有什么关键标准？
广州市销售的国V标准车用汽油是指符合国家标准《GB17930-2013车用汽油》中规定的第五阶段技术要求的车用汽油，辛烷值分别为92号、95号和98号三个牌号，蒸汽压要求为45～60kPa。
一定外界条件下，液体中的液态分子会蒸发为气态分子，同时气态分子也会撞击液面回归液态。这是单组分系统发生的两相变化，一定时间后，即可达到平衡。平衡时，气态分子含量达到最大值，这些气态分子对液体产生的压强称为饱和蒸汽压，简称“蒸汽压”。
对于车用汽油来说，要求蒸汽压低一些。蒸气压如果太高，会增加汽油的蒸发量，导致空气中的挥发性有机化合物(VOCs)的增加，造成大气污染。
根据规定，国Ⅲ汽油夏天的蒸汽压不能大于72kPa，冬天的蒸汽压不能大于88kPa，国V汽油夏天的蒸汽压规定在40～68kPa之间，冬天的蒸汽压规定在42～85kPa之间。即国V汽油对蒸汽压要求更高。
带“T”的涡轮增压发动机，要加高标号的汽油吗？
由于涡轮增压发动机气缸内需要承受更大的压力，因此使用高标号的汽油可以尽可能防止爆燃的产生。但是市面上不少使用涡轮增压发动机的汽车，已经兼容92、93号汽油，根据厂家建议加油就行了。例如厂家建议汽车加93号油，现在就加92号油，建议加97号油的，现在就加95号油。
为何汽车要加不同标号的汽油？降低标号会增加油耗吗？
加什么标号的汽油，取决于汽车汽车发动机的压缩比。所谓“汽车发动机的压缩比”，是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。一般来说，压缩比在8.5—9.5之间的车辆应使用93号汽油；压缩比大于9.5的车辆应使用97号汽油。
根据汽油国五标准要求，炼油企业应尽最大努力弥补超低硫化的辛烷值损失，汽车发动机燃烧技术专家称，在国V标准之下，汽油的标记辛烷值，从93、97调整92、95，原利用93号汽油的车辆改为92号汽油，原用97号汽油的车辆改为95号汽油，只要选择的汽油辛烷值与车辆设计的辛烷值基本匹配，即使辛烷值差一、二个单位，不会对油耗造成明显影响，对动力也不会有影响。
必会
加错汽油易产生“爆震”或“滞燃”
如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生“爆震”。一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气超标。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂、电极过度燃烧、活塞敲缸、活塞环卡死或气门烧蚀等严重后果。
另一方面，如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，不仅造成浪费，对发动机也没什么好处。
必知
加油站推销的燃油添加剂有什么作用？
燃油添加剂正确的名称应为“车用汽油清净剂”，我国于2004年发布了《车用汽油清净剂》强制性国家标准，主要是为了抑制汽车尾气污染，达到环保而颁布的。《车用汽油清净剂》强制性国家标准中特别注明，车用汽油清净剂是指添加到基础燃料中，用来防止整个发动机进气系统产生沉积，或者可带走沉积物的物质。
燃油添加剂的主要作用，是靠配方和添加剂中的成分，弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质，可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常。还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。
燃油添加剂有必要加吗？什么情况下要加？
燃油添加剂不能随便添加，要注意是否适合自己的车辆。如果是准备出远门或者经常跑偏远地区的车主可以在车内准备一箱适合自己车辆的燃油添加剂，当该地区油品品质不佳时可以添加，改善燃油的辛烷值。但是现在很多厂商车辆出厂时都对ECU进行了设置，通过ECU调整点火时间来解决爆震问题，使压缩比高的车型也可以适用相对略低标号的燃油。所以除非油品真的很差，否则没有必要滥用燃油添加剂。
燃油添加剂不是加得越多越好，因为如果加少了最多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。
如果你确定要加，请在加油前把添加剂加入油箱。燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀。如果加完油再添加，会让添加剂与燃油混合得不均匀，有可能起不到添加剂应有的效果。
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