推动机动车环境监管提质增效，要抓好这三方面
【谷腾环保网讯】生态环境部等九部门日前联合印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，对加强机动车污染治理和环境监管提出要求。为确保政策落地落实，各地政府和有关部门亟须立足本地实际，梳理机动车环境监管领域存在的问题，以问题为导向，补齐治理短板，推进机动车环境监管提质增效。
抓好责任闭环，构建协同高效治理体系
优化任务分工，明晰责任边界。各地市、县（区）要依据相关政策要求，结合本地实际，将机动车尾气检测、油品监管、超标车辆查处等工作，精准分解至生态环境、公安、交通等基层站所，明确牵头单位与协同部门。通过“一事一专班”模式，推动责任到岗、任务到人，杜绝推诿扯皮现象，形成权责清晰、协同联动的工作格局。
强化能力建设，补齐执法短板。构建科学的培训体系，围绕尾气检测监管、遥感监测数据分析等核心业务开展系统培训，提升执法人员专业素养。同时，为基层配备便携式检测仪、机动车尾气遥感监测车等先进设备，强化执法硬件支撑。
完善考核督导，激发内生动力。将机动车污染治理成效纳入各级政府年度考核体系，结合区域实际，科学设置“超标车辆查处率”“检测线合规率”等量化指标。对连续排名靠后的单位挂牌督办，对成效突出的地区给予资金奖补，树立“干好干坏不一样”的鲜明导向。
落实源头治理主体责任。汽车产业发达地区，应积极推动本地机动车生产企业完善OBD防刷写和防篡改、污染控制装置破坏或拆除报警提示等功能，鼓励企业开展排放缺陷分析与召回行动。
抓好制度创新，提升监管服务整体效能
推行“一站式”联合执法，优化执法流程。道路运输集中的区域中心城市和重点地区可整合生态环境、公安、市场监管等部门力量，在重点路段、物流园区、出入口等关键区域设立综合检查站。通过多部门联合行动，一次性完成尾气排放检查检测、货运超载检查、道路运输安全等多项执法检查。跨区域交通流量大的地区，要加强与周边地区合作，建立区域联合执法机制，共同打击机动车超标排放和检验机构弄虚作假等违法行为。
创新服务模式，打通便民“最后一米”。有条件的地区为群众提供预约检测、上门维修服务等便民措施。针对小微运输企业，可开展“一对一”帮扶，指导车辆维护保养技术，降低因信息盲区导致的超标风险，让监管既有力度又有温度。
完善共治机制，凝聚群众监督合力。建立监管信息公开平台，实时公示执法结果和检测数据，保障群众知情权。开通群众“扫码评价”渠道，倒逼执法透明公正。设立举报奖励机制，鼓励公众通过多种渠道举报检验机构弄虚作假、“冒黑烟”车辆、非法改装窝点，构建“人人监督、全民共治”的良好局面。
抓好科技赋能，打造智慧精准监管模式
升级技术装备，提升执法精度。为基层执法队伍配备智能化手持检测仪、车载移动监测设备，实现“即时检测、数据直传、自动预警”，减少人为操作误差。通过设备联网对接上级平台，确保数据真实可追溯。
优化网格平台，实现靶向治理。有条件的地区，以县（区）为单位搭建机动车污染网格化监管平台，整合检验、维修、路检等多源数据，建立“一车一档”环保电子台账。乡镇（街道）依托平台实时接收超标车辆预警信息，精准定位问题车辆，形成“线上预警、线下查处”的闭环管理模式。
深化数据应用，强化风险防控。运用人工智能算法分析历史监管数据，挖掘高排放车辆聚集区域、异常检测高峰时段等规律，为基层执法提供靶向指引。例如，通过分析“交通早晚高峰时段”污染数据，动态调整重点路段检查频次，推动执法资源向高污染时段和高污染区域精准倾斜。
作者单位：辽宁省沈阳市生态环境局
使用微信“扫一扫”功能添加“谷腾环保网”
